横浜ゴム(5101)は、Alliance Tire Group 各社の持株会社であるAlliance Tire Group B.V.（オランダ）の全株式を取得することを、同社の株式を保有する投資会社KKR その他の株主と合意した。取得価額は概算1,371億円。
横浜ゴムは、鉱山・建設車両用超大型ラジアルタイヤの開発や拡販に取り組んでいる。
Alliance Tire Group は、農業機械用、産業機械用、建設機械用、林業機械用のタイヤ製造・販売に特化した事業を展開しており、各々のラジアルタイヤ、バイアスタイヤを世界約120 カ国以上に販売している。
横浜ゴムは、本件により、需要の高い農業機械用タイヤを含めた生産財タイヤのラインナップを豊富にし、生産財タイヤ事業の拡大、グローバル展開を加速させる。
●今後のスケジュール
株式譲渡実行日 2016年7月1日
横浜ゴム株式会社（5101）は、中国事業統括会社の優科豪馬橡膠有限公司を通じて、連結子会社である山東横浜橡胶工業制品有限公司（中国山東省、以下：山東横浜橡胶）の株式22.98％を追加取得し、すでに保有していた77.02％と合わせて完全子会社化した。横浜ゴムは、7月18日に必要な手続きを完了した。横浜ゴムは、タイヤ・ゴムメーカー。あらゆるカテゴリーのタイヤを開発・生産・販売を行っている。山東横浜橡胶
横浜ゴム株式会社（5101）は、ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー社（米国オハイオ州、以下「グッドイヤー」）との間で、グッドイヤーの鉱山・建設車両用タイヤ事業である「Off-The-Road事業」を譲り受けることで合意し、契約を締結した。横浜ゴムは、タイヤ・ゴムメーカー。あらゆるカテゴリーのタイヤを開発・生産・販売を行っている。グッドイヤーは、タイヤ製造・販売を行っている。目的横
横浜ゴム株式会社（5101）は、ベトナムのタイヤ生産販売会社であるYokohamaTyreVietnamInc.（ベトナムビンズオン省、以下「YTVI」）を分社化により生販分離し、販売機能を2023年11月に設立したYokohamaTyreSalesVietnamCo.,Ltd.（ベトナムホーチミン市、以下「YTSV」）に事業譲渡する。YTSVの営業開始日は2024年1月1日を予定。YTSVは、二
横浜ゴム株式会社（5101）は、連結子会社であるヨコハマゴム・マリン&エアロスペース株式会社（神奈川県平塚市）を吸収合併することを決定した。横浜ゴムを存続会社とする吸収合併方式で、ヨコハマゴム・マリン&エアロスペースは解散する。横浜ゴムは、タイヤが売上の約9割を占める主力事業。あらゆるカテゴリーのタイヤ、チューブ、工業用ゴム製品の製造・販売を行う。ヨコハマゴム・マリン&エアロスペースは、横浜ゴムグ
横浜ゴム株式会社（5101）は、農業機械用や産業車両用タイヤなどの生産販売事業を展開するTrelleborgWheelSystemsHoldingAB（スウェーデン、TWS）の全株式を取得することを、株式を保有するスウェーデンのTrelleborgAB（スウェーデン）と合意、株式売買契約を締結した。横浜ゴムは、主力事業はタイヤ。MB、その他スポーツ用品、情報処理サービスなど事業を展開している。Tr
本記事では、クロスボーダーM&Aのスキームとして一般的な株式譲渡の場合に締結される株式譲渡契約書（英語ではSPA、SharePurchaseAgreementやStockPurchaseAgreementと表記されます。）について解説します。株式譲渡契約書（SPA）の一般的な内容一般的な株式譲渡契約書は概ね以下のような項目で構成されていることが多いです。売買の基本事項クロージング及びクロージング条
この記事では、クロスボーダーM&Aの手法として用いられることの多い株式譲渡について、基本的な事項をご紹介させていただきます。クロスボーダーM&Aとは日本企業が外国企業を譲り受けるIn-OutM&Aと外国企業が日本企業を譲り受けるOut-InM&Aを、国境をこえて行われるM&Aということで、クロスボーダーM&Aと呼びます。海外M&Aという呼ばれ方をする場合もあります。@sitelink株式譲渡とは株
M&Aの失敗には、投資対効果の未達、のれんの減損損失、デューデリジェンスの不備、人材流出などがあります。原因や失敗事例を通して、対策法を解説します。M&Aは企業成長を加速させる成長戦略の一つですが、必ずしも期待どおりの効果が得られるとは限りません。当初の目標を下回り、失敗とみなされるケースもあります。M&Aを成功に導くには、失敗事例を知って対策を講じることが不可欠です。本記事では、M&Aが失敗とみ
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