西日本鉄道株式会社（9031）は、完全子会社である西鉄バス宗像株式会社（福岡県宗像市）および西鉄バス二日市株式会社（福岡県大野城市）を吸収合併（以下：本合併）することを決定した。
西日本鉄道を存続会社とする吸収合併方式で、西鉄バス宗像および西鉄バス二日市は解散する。
西日本鉄道は、運輸業、不動産業、流通業、物流業、レジャー・サービス業等を行っている。
西鉄バス宗像および西鉄バス二日市はともに、一般乗合旅客自動車運送事業、一般貸切旅客自動車運送事業を行っている。
西鉄バス宗像および西鉄バス二日市は、西日本鉄道の完全子会社であり、宗像エリア並びに筑紫野エリアを中心とする乗合バス事業を主体として事業を行っている。
西日本鉄道は本合併により、組織を一本化し、運転士不足や輸送人員の減少等のバス業界における様々な課題に迅速に対応していく。
合併契約取締役会決議：2025年5月（予定）
合併契約締結 ：2025年5月（予定）
合併効力発生日 ：2025年10月1日
西日本鉄道株式会社（9031）は、ベーシック・キャピタル・マネジメント株式会社（東京都中央区）が運営するファンドおよび個人株主から、ヒノマルホールディングス株式会社（東京都中央区、以下：ヒノマルHD）の発行済株式を99％取得し、子会社化することを決定した。なお、年内を目途に、同社発行株式総数の100％取得を予定している。西日本鉄道は、福岡県を基盤に鉄道や路線バスなどの運営を行う大手私鉄のひとつ。運
株式会社ヒノキヤグループ（東京都千代田区）は、西日本鉄道株式会社（9031）の子会社であるパラゴン都市開発株式会社（福岡県福岡市）の株式を一部取得した。これにより、西日本鉄道が推進するベトナム社会主義共和国（以下：ベトナム）ドンナイ省での大規模戸建住宅開発事業「パラゴンダイフックプロジェクト」（以下：本プロジェクト※）に事業参画する。ヒノキヤグループは、住宅事業、断熱材事業、不動産投資事業、リフォ
西日本鉄道株式会社（9031）は、完全子会社である西鉄観光バス株式会社（福岡県福岡市）を合併することを決定した。西日本鉄道を存続会社とする吸収合併方式で、西鉄観光バスは解散する。西日本鉄道は、運輸業、不動産業、流通業、物流業、レジャー・サービス業等を行っている。西鉄観光バスは、福岡市および北九州市を拠点とする貸切バス事業を主体として事業を行っている。目的本合併を通じて、安定的な貸切バス乗務員の確保
買収は、企業の成長や事業承継の手法として広く活用されています。売り手側にも買い手側にもメリットがある一方で、リスクもあるため注意が必要です。本記事では、買収と合併、M&Aの違いをはじめ、買収の種類やプロセスをわかりやすく解説します。この記事のポイント買収とは、対象企業の事業や経営権を取得することで、「事業買収」と「企業買収」に分けられる。買収には「友好的買収」と「同意なき買収」があり、一般的に中小
企業の合併は、競争が激化するビジネス環境において、成長戦略の一環として注目されています。合併を通じて、企業は資源の最適化や市場シェアの拡大、技術革新の促進を図ることができます。しかし、成功する合併には戦略的な計画と文化の統合が欠かせません。本記事では合併のメリットとデメリット、手続きなど、合併の概要を紹介します。この記事のポイント企業の合併は、2つ以上の企業が統合し新しい法人を形成することを指す。
M&Aは、企業の成長戦略や事業承継の手段として広く活用されています。M&Aは、事業承継や経営資源の補完、新規市場への参入など、さまざまな目的で実施され、その目的や状況に応じて選択すべきスキーム（手法）は異なります。本記事では、代表的なM&Aスキームである株式譲渡や会社分割、事業譲渡、株式交換のほか、第三者割当増資、合併について解説します。この記事のポイントM&Aは、その目的に応じて、株式譲渡・事業
本記事では合併手法のうち、吸収合併について概要をご紹介します。この記事のポイント吸収合併は、存続会社が消滅会社の権利義務を包括的に承継し、効率的な経営とシナジー効果を目指す手法。吸収合併の特徴として、資産や負債が一括承継され、許認可も維持される点がある。主な手続きは取締役会の決議、合併契約の締結、債権者保護手続き、株主総会の決議などが含まれる。[cta][mokuji]吸収合併とは？吸収合併は、存
M&Aは大きく分けて「合併」と「買収」の2種類に分けられますが、新設合併は、組織再編を目的とする合併手法のひとつです。本記事では新設合併の概要をご紹介します。この記事のポイント新設合併は、複数の企業が合併し新たな法人を設立する手法で、コスト削減や生産性向上を目的とする。吸収合併とは異なり、すべての法人格が消滅し、資産・負債が新設会社に引き継がれる。デメリットには手続きの複雑さ、免許の引き継ぎができ
「M&Aは人助け」を信条に2008年から2022年までの間、買い手企業として計25社を譲受した大阪市のハシダ技研工業株式会社。火力発電所に使用されるガスタービン部品は高い技術力から、ゼネラル・エレクトリック（GE）社や三菱重工業など名だたる企業を取引先に持ち、自動ドアの自社ブランドも好調な製造業のグループ企業です。後継者のいない製造業を譲り受けながら成長を果たしています。事業はグループ売上高200
